سیلندرهای پنوماتیک میله ای
از ساختمان و عملکردی متفاوت بهره می برند. در این نوع از سیلندرها که جک میله ای و یا رادلس مغناطیسی نامیده می شوند،
یک سیلندر استوانه ای یا میله ای قرار دارد که درون آن یک پیستون مغناطیسی (آهنربایی) تعبیه شده است.
واگن متحرک نیز بر روی بدنه بیرونی میله قرار گرفته و در ساختمان داخلی آن بیرینگ و آهنربا وجود دارد
با ورود هوای فشرده داخل سیلندر یا همان میله جک، پیستونی که خاصیت معناطیسی دارد به حرکت در می آید،
در نتیجه
واگنی که توسط نیروی الکترومغناطیس با پیستون داخلی کوپل شده به حرکت در می آید و تجهیز متصل شده شده به خودش را نیز جابجا می نماید.
زمانی که در یک سیستم پنوماتیکی، طراحی به گونه ای انجام شده که هم محدودیت فضا برای نصب سیلند پنوماتیکی وجود دارد و هم طول کورس نسبتا بلندی مد نظر است، جک های پنوماتیکی تلسکوپی به یاری ما می آیند.
پنوماتیک چیست؟
جک ها یک بخش مهم و پرکاربرد از سیستم های پنوماتیکی هستند که در اصل تمامی فرآیند ها در سیستم های پنوماتیکی در راستای حرکت عملگر ها رخ می دهند و همانطور که می دانیم هوای فشرده به عنوان سیالی است که عامل ایجاد تحریک و حرکت در عملگر های پنوماتیکی است.
هنگامی که فشار هوا
به سیلندر وارد می شود، پیستون شروع به رفت و برگشت می کند و دو میله کار نیز به طور متقارن حرکت می کنند. این طراحی به سیلندر دو میله ای اجازه می دهد تا تعادل بهتری در جهت افقی داشته باشد و لرزش را کاهش دهد و دقت موقعیت یابی را بهبود بخشد.
به طور خلاصه
سیلندر میله دوبل یک محرک پنوماتیک قدرتمند، پایدار و قابل اعتماد است که به طور گسترده در سیستم های پنوماتیک مختلف استفاده می شود. عملکرد عالی و انعطاف پذیری آن نیز آن را به بخشی ضروری در زمینه کنترل پنوماتیک تبدیل کرده است.